1. Rattad
Kas rattaid võiks olla kolm või neli? Kui soovid stabiilset ja jäika käru, et liikuda igasuguse kattega teedel, siis vali neljarattaline.
Kas kolmerattaline või 360° pöörlevate esiratastega neljarattaline? Mõlemad on väga hea pöördevõimega. Kui plaanid hakata kärutama linnatänavatel ja poes või asuda käruga ka sportima, on see hea valik. Pöörleva esirattaga käru on uskumatult kerge manööverdada. Kehvemal maastikul tuleb aga pöörlevad rattad kindlasti fikseerida, et esirattad ei hakkaks näiteks lumesupis või liivas sõites laperdama. See muudab käru esmalt raskelt juhitavaks ning võib vigastada ka rattakonstruktsiooni.
Kas pumbatavad õhkrehvid, plastist või plastisegust rehvid? Kui soovid sõita käruga külavaheteel või maastikul, siis saad õhkrehvis oleva õhurõhu reguleerimisega muuta käru käiku pehmemaks või jäigemaks.
Kui sul on vaja iga päev käru tõsta, siis on plastist rehvi kergus suur eelis. Samas kulub plastisegust ratas kiiremini. Nii et kui on plaan hakata käruga siiski palju ja pikki maid sõitma, vali parem täiskummist (pumbatavad) rattad.
Kas suurem või väiksem ratas? Mida suurem ratas, seda raskem. Kui sulle on käru kaal oluline, siis vaata väiksemaid rattaid. Teisalt tuleb aga tähele panna, et meie laiuskraadil võib aastast 4–5 kuud olla väljas lumi, milles sõitmiseks on suured rattad (12 tolli, umbes 30 cm) selgelt paremad. Ka 10tollised (25 cm) on täitsa head.
2. Vankrikorv või kookon
Mis vahe on vankrikorvil ja kookonil? Vankrikorv on eraldi vankriosa, mis kinnitatakse raami külge. Kookon käib aga vankri istmeosa sisse.
Vankrikorvi kõva põhi on vooderdatud madratsiga (soovitavalt puuvillase kattega), küljevooderdust saab tavaliselt ära võtta ja pesta. Kookonit võib võrrelda kõvapõhjalise kandekotiga. Kookonil on sangad, millega seda vankrist välja tõsta (hea koos magava lapsega tuppa viia). Kookoni kõva põhja saab lapse kasvades ära võtta ning kasutada kookonit siis magamis- või jalakotina. Kookonit eraldi raamile kinnitada ei saa, see pannakse käru istmeossa, mille seljatugi on maksimaalselt lamavas asendis, ja kinnitatakse rihmadega istme külge, et laps välja ei libiseks.
Miks on korv parem? See on avaram. Talvel jääb ruumi ka lambanahale või muule soojendavale-pehmendavale voodrile. Vankrikorvi saab raamilt lihtsasti ära tõsta ning koos magava lapsega tuppa viia. Samas on korv oma konstruktsiooni tõttu raske.
Miks on kookon parem? Kookon on väiksem, mistõttu vastsündinu tunneb ennast seal hästi ja kaitstuna – ka emakõhus ei ole lapsel palju ruumi. Samas mahub laps kookonisse vabalt ka talvekombekaga. Kuna kookon ise kaalub vähe, on last sellega kerge transportida.
Lõppkokkuvõttes võib vankrikorviga komplekt osutuda kergemaks kui kookoniga variant. Kui vankri üldkaal on oluline, tuleb seda silmas pidada.
Kuivõrd vankrikorv kinnitatakse raamile eraldi, tuleb see mõne komplekti puhul ka eraldi osta. Kookon kuulub aga alati vankrikomplekti ja enamasti seda eraldi ei müüda.
3. Pidurid
Kärudel on olemas n-ö ühejalapidur – kui jalaga peale vajutad, lukustuvad korraga mõlemad tagumised rattad. See on vankri põhipidur ja selleta ei müüda ühtegi vankrit.
Kas käsipidur on vajalik? Käsipidur on lisapidur esiratastele, kuigi vahel rakendub ka tagumistele ratastele. Seda juhitakse lükkesangalt, mis on väga mugav.
4. Pakikorv
Harilikult on nii, et mida suurem pakikorv, seda parem. Hea on osturetkel kogu kraam sinna paigutada. Kontrolli aga kindlasti järele, kas pakikorvini on lihtne ulatuda. Tavaliselt on sul vaja korvi asju panna või sealt võtta siis, kui laps magab ehk kui seljatugi on kõige madalamas asendis. Vaata, kui mugavalt sa sel juhul pakikorvile ligi pääsed.
5. Istmeosa
Kui plaanid osta vankrikorviga komplekti, siis on selle põhiosad raam, vankrikorv ja istmeosa. Algul istmeosa tarvis ei lähe, seda on vaja siis, kui laps on vankrikorvist välja kasvanud (7.–8. elukuul).
Kui plaanid osta kookoniga komplekti, siis kuuluvad sinna raam ja istmeosa, mille sisse käib kookon. See tähendab, et istmeosa on käigus ka juba vastsündinueas.
Kui madalaks peaks minema istme seljatugi? Kõige parem, kui see käib alla 180°. Turvastandardite järgi peab seljatoe kalle olema vähemalt 150° ja sellinegi kaldenurk on piisav, et laps saaks pikema lõunauinaku ajal kenasti magada.
Kas mehaaniline või rihmaga reguleerija? Mehaanilise süsteemi puhul on seljatoe tagaküljel klamber ning seljatuge saab üles-alla liigutada astmete kaupa, kas kolm või neli astet. Teisel juhul tuleb reguleerida seljatoe tagaküljel asuvat klambriga rihma – nii saad seljatoe seada täpselt nii kõrgele, nagu soovid. Samas on seljatoele nõjatuvat last rihmasüsteemi puhul raske või lausa võimatu istuvasse asendisse lükata.
Seljatoe reguleerimise süsteeme on teisigi, näiteks lukkudega – tõmbad mõlemalt istmeküljelt ühe või kaks lukku lahti ja vastavalt nii palju kalle muutub.
6. Turvaelemendid
Turvakaar. See on väga paljudel vankritel olemas, kuid ei ole hädavajalik. Turvakaarest on lapsel hea kinni hoida ning mingil määral täidab see ka turvaülesannet.
Turvarihmad. Turvarihmad peavad olema ja ilma nendeta ei tohi müüa ühtki vankrit. Lapse turvalisuse huvides tuleb ta alati turvarihmadega kinnitada. Tavalised on 5-punkti-rihmad: üle mõlema õla, ümber puusade ning jalge vahelt läbi, klamber lapse kõhul. Niimoodi on laps kindlalt vankris kinni ning ka kõige kärsitum ei pääse minema.
Jalatugi. Oleks hea, kui jalatuge saaks liigutada üles-alla, sest kõik tahavad pikali visates jalad üles tõsta, ka lapsed. Kui lased seljatoe lapse magamise ajaks tahapoole, siis võiks ka jalatoe üles tõsta, pärast uinakut aga jälle alla lasta.
7. Kaarvari
Kaarvarju ülesanne on kaitsta vankris istuvat last otsese päikesevalguse, vihmasabina või tuuleiili eest. Kuidas see detail aga täpselt välja näeb, on puhtalt maitse ja disaini küsimus.
Mõne kaarvarju peal on ka aken, kust on võimalik märkamatult piiluda, mida laps vankris teeb.
8. Vankriraam
Kumb on parem, alumiiniumist või terasest? Mõlemad on head. Alumiiniumraam on tunduvalt kergem, kuid ka tunduvalt kallim. Kui ei pea vankrit tihti tõstma, siis vaata terasraami. Saad hea stabiilse käru parema hinnaga. Eriti kallite vankrite raamid on tehtud ülikergest süsinikkiust.
9. Lükkesang
Kas sanga kõrgust peaks saama reguleerida? Oleneb sellest, kas vankrit kasutavad eri pikkusega inimesed. Kui emme on pisem ja issi pikemat kasvu, siis teeb reguleeritava kõrgusega sang liikumise mugavaks. Muidu võib pikk issi olla lookas üle vankri või pisike emme lükata käru kurgu kõrguselt.
Kas sanga suunda peaks saama muuta? Muidugi on hea, kui saad lükkesanga üle vankri teisele poole tõsta ja edasi jalutada, nii et päike lapsele näkku ei paista või tuul peale ei puhu. Pane aga tähele, et 360° pööravate esiratastega kolmerattalise ja ka mõne neljarattalise vankri raam ei luba lükkesanga suunda muuta. See ei ole raami ehituse tõttu lihtsalt võimalik. See-eest saab aga muuta raamil oleva vankrikorvi või istmeosa suunda: võtad korvi klambritest lahti ning kinnitad teistpidi. Kui aga laps korvis/istmel parasjagu magab, on seda füüsiliselt väga ränk või lausa võimatu teha. Laps on liiga raske, et teda kogu istmega ringi tõsta.
Lükkesanga ja raami puhul vaata, kas saad käia nii, et jalutades varbaid pidurite vastu ei toksa. Mõned vankrid on nii lühikese raamiga, et pikema sammuga astuja võib end vastu raami valusalt ära lüüa.
10. Lisad
Vihmakile. Hea, kui see on vankrikomplektis olemas, sest seda läheb vaja igal juhul. Ka suure tuulega on hea vihmakile vankrile peale tõmmata – tuul ei käi vankrist läbi ning lapsel on mõnus ja soe.
Sääsevõrk. Ilma selleta saab hakkama, kuid peale sääskede hoiab vankri ümber olev võrk ka muud lendavad mutukad-putukad lapsest eemal ja unerahu häirijaid on vähem.
11. Vankri välimus ja hind
Välimus vali ikka oma maitse järgi.
Kas siis kallim või odavam? Vankri võib saada vähem kui saja euroga, kuid selle eest võib maksta ka mitu tuhat eurot.
Kui 12tollised õhkrehvid peaksid katki minema (sõidad näiteks naela otsa), saad uued rehvid ka ükskõik millisest jalgrattapoest. 12tolline vankriratas on samas mõõdus väikseima lasteratta rehviga.
Allikas: Pere ja Kodu
