Eelmisel nädalal ilmunud „Beebipäeviku“ episoodis nähtud esimene autosõit tekitas ühes Emmede Klubi lugejas pisut pahameelt, sest videos tehti lapse turvatooli ning hiljem tooli autosse kinnitamisel mõned vead. Palusime Beebicentri turvahällide ning turvatoolide tootejuhil Ats Piirmetsal video üle vaadata ning kommenteerida, mismoodi tehtud vigu tulevikus vältida.
Peamiseks murekohaks võib pidada lapse turvarihmade kinnitamist. „Rihmad tuleb kinnitada selliselt, et need ei jookse mitte selja tagant üle õlgade, vaid õlgade kohalt,“ selgitab Piirmets.
Samas ei ole ta nõus väitega, et laps oleks turvahälli pakitud liiga paksudes riietes. See oleneb tema sõnul vaid välitemperatuurist ning sellest, kui pikk autosõit plaanis on. Tähtis on, et auto sisetemperatuur oleks lapsele sobiv, kuid konditsioneeri tema sõnul beebiga autos viibides kasutada ei soovitata.
„Turvahälli kinnitamisel autosse tuleks veenduda, et turvapadjad oleks istmel, millele beebi on turvahälliga kinnitatud, välja lülitatud,“ õpetab Beebicentri ekspert ning soovitab lapsevanematel kindluse mõttes tutvuda järgneva õppevideoga, et veenduda, mismoodi turvahälli korrektselt autosse kinnitada.
Emmede Klubi
Beebipäevik: Esimene autosõit - milliseid vigu vältida?
Emmede Klubi
Miks nüüd? Eks ikka sellepärast, et uuringud näitavad, et
laps on selles korralikult kaitstud. Vastavad uuringud on
juba aastaid tagasi läbi viidud ja see on ka põhjus, miks
suuremad turvahällide tootjad neid pakuvad. Lisaks piisab
tavalisest põhikooli füüsikast, et aru saada avariis
toimuvast ja miks peavad rihmad ikka vastu last olema, mitte
vastu kombekat (see ka turvahällidel kasutusjuhendis
kirjas). Kes ei usu võib ise kodus katse teha: pane
kombekaga laps turvahälli ja pinguta rihmad; võta laps nii
turvahällist välja, et rihmasid ei lase lõdvemaks; nüüd
aseta laps ilma kombekata turvahälli (rihmasid ei pinguta)
ja vaata kui tihedalt need on vastu last. Selliselt tehes on
kohe näha, et rihmade ja lapse vahele jääb väga palju vaba
ruumi. See vaba ruum ongi paljudele lastele saatuslikuks
saanud.
Oma esimest last toppisin ka kombekaga
turvahälli, aga teisega olin juba teadlikum. Ostsin
järelturult olematu hinnaga soojakoti ja elu oli ikka väga
palju lihtsam. Enam ei pidanud beebit riietamisega piinama.
Lihtsalt toariietega panin lapse hälli (soojakott on
püsivalt hällis), rihmad kinni, soojakoti lukk kinni ja võis
minna. Kui autos soojaks läks sai soojakotil luku lahti
tehtud ja laps ei haudunud. Ülekuumenemine on beebile
ohtlik.
Kahjuks on Eestis turvatoolide alane teadmine
väga kehva. Vajalik info ei ole väga kättesaadav. Sellest ka
suur teadmatus.
Minule on nüüd vastumeelt natukene elenanni põhjendus. Ma saan aru, et rihmad peavad olema korralikult ,aga ma arvan, et ükski vanem ei sea oma last tahtlikult ohtu. Kindlasti oli laps ilusti kinnitatud. Miks peaks kasutama spet. soojakotti. Polnud varem neid , miks nüüd ? Lisaks, kas elu peab lihtne olema ???
Minu arvates on iga riietusega võimalik laps korralikult kinnitada ja tema sõit turvaliseks muuta.
Kokkuvõttes, pole mina selle väitega nõus ... eriti veel
selle spets soojakoti kohta !
Kas ma siis olen nüüd
hlab lapsevanem kui eiosta kallist soojakotti, mis
väidetavalt kaitseb paremini last ??? Oleme siiani saanud
ilma nendeta , saame edaspidigi. Minu arvates oli nii
natukene kohatu teha selline märkus .
Oma murekirjas ei vihjanud ma sellele, et laps oleks olnud liiga paksult riides ja tal oleks palav olnud, vaid sellele, et paksude riietega ei saa turvarihmasid korrektselt kinnitada. Turvarihmad peavad jooksma tihedalt vastu last, mitte vastu paksu kombekat. Avarii korral surutakse kogu see riidekuhil kokku ja tekib ruum, et laps rihmade vahelt välja libiseks. Enamasti põrkab laps peaga vastu eesistuja seljatuge või vastu armatuurlauda. Tulemuseks on rasked pea-, kaela- või selgroovigastused, isegi surm. See on põhjus, miks tuleks kasutada turvahällis spets soojakotte. Lisaks teeb soojakott elu 100x mugavamaks.